BARCELONA BATE ÁGUA LIMPA POR 2 A 0 E SE CLASSIFICA PARA SEMIFINAIS

OPERARIO, MAROLINA, ULBRA RIO NEGRO E BARCELONA ESTÃO NAS SEMIFINAIS DA COPA DIFUSORA 2013 E DISPUTAM PREMIO DE R$ 5 MIL

Ninho - treinador do Barcelona

 

 Jogando nesta tarde no Estádio JK o BARCELONA de Itumbiara derrotou o time da cidade de ÁGUA LIMPA por 2 a 0 e fechou o grupo de quatro equipes que vão disputar as semifinais da Copa Difusora 2013.  Wilmar e Placedino Neto fizeram os gols do Barcelona no segundo tempo. Como no primeiro jogo houve vitória da equipe de ÁGUA LIMPA o jogo foi decidido no penaltis e o BARCELONA venceu por 5 a 4.

Equipe do AGUA LIMPA pousa para foto

 

No sábado o OPERARIO goleou o SANTOS DUMONT por 8 a 1, com destaque para Reinaldinho que fez mais 3 gols e chegou a nove na competição. No primeiro jogo, o OPERARIO venceu por 4 a 1

O MAROLINA empatou e 2 a 2 com o EC BRASILIA, mas como havia vencido por 3 a 2 no primeiro jogo, também passou para as semifinais.

O ULBRA RIO NEGRO perdeu por 3 a 1 para a equipe do BOM JESUS jogando no Bairro Brasilia, mas como havia vencido por 4 a 2 no primeiro jogo, a classificação da ULBRA RIO NEGRO ocorreu na cobrança de Pênaltis.

 

As equipes de ALOANDIA, AGUA LIMPA, BURITI ALEGRE, BOM JESUS, CACHOEIRA DOURADA E PANAMÁ que representaram a região sul não conseguiram vencer as equipes de Itumbiara e foram eliminadas.

A competição foi iniciada com 32 equipes e só quatro agora disputam o titulo. Em 2010 Castelândia levou o campeonato e em 2011 o RIO NEGRO foi o campeão.

 

AS SEMIFINAIS TEM OS SEGUINTES JOGOS PARA O FINAL DE SEMANA - JOGOS DE IDA

SÁBADO - 15H30 GOIASINHO

OPERARIO X BARCELONA 

 

DOMINGO 10 HORAS - GOIASINHO

 MAROLINA X ULBRA RIO NEGRO



HISTORIAS DE SANTA RITA DO PARANAÍBA - PARTE 6 - A PONTE AFONSO PENA

EM 15 DE NOVEMBRO DE 1909 CERVEJA E FOGUETÓRIO NA INAUGURAÇÃO DA PONTE AFONSO PENA

 

 

A crônica do Jornal Correio de Uberlândia intitulada A inauguração da ponte Afonso Pena, assim descreve o grande acontecimento do século em Santa Rita do Paranahyba:

Fonte: Antônio Pereira da Silva

As gerações mais novas e os desinteressados não conhecem a importância da velha ponte Afonso Pena sobre o rio Paranaíba para o desenvolvimento de Uberlândia. A estrada de ferro chegou a Uberabinha em 1895. Constituiu-se no meio mais rápido de encontrar-se o Brasil Central com o eixo manufatureiro do país, mais o porto internacional de Santos.

Antes da estrada de ferro, viajantes e mercadores que demandavam a Província de Goyas, de Uberaba desviavam para Indianópolis ou para Santa Maria e não passavam por aqui. A chegada da Mogiana forçou essa passagem. No dia 15 de novembro de 1909, inaugurou-se a Ponte Afonso Pena sobre o rio Paranaíba por onde passou a escoar dois terços da produção do estado de Goiás.

Conheço duas versões que justificam sua construção. O historiador Hildebrando Pontes afirma que a ponte foi construída para arrefecer o ânimo dos triangulinos que estavam em intensa campanha para a emancipação da região, ou sua reanexação ao estado de São Paulo. Outra é a versão tradicional, oral, que diz que a sua instalação foi resultado de sugestão e empenho do Tenente Coronel da Guarda Nacional, José Theóphilo Carneiro junto ao seu compadre, o Presidente da República, Marechal Hermes da Fonseca.

Em 1912, Fernando Vilela fez a ligação desses dois pontos estratégicos por meio de uma pioneira estrada de rodagem. A primeira no Brasil Central e a primeira no país rumo ao oeste. Sobre esses três pontos assentaram-se os fundamentos da economia uberlandense.

A Ponte Afonso Pena, no entanto, esteve em vias de ser instalada em outro local, jogando diretamente no estado de São Paulo toda a produção goiana. Os empenhos dos deputados Afrânio de Mello Franco (de Minas Gerais) e José Xavier de Almeida (de Goiás), apoiados por uma campanha insistente do vereador João Severiano Rodrigues da Cunha (Joanico), por correspondência e artigos em jornais, conseguiriam definir que ela fosse montada em Santa Rita do Paranahyba (Itumbiara), num lugar conhecido como "Caídor", a 1600 metros da Vila. Nesse local, antes, havia uma balsa. Para a travessia de uma boiada, esperava-se de sete a oito dias. Muitas reses se perdiam por afogamento. Por ocasião das enchentes, o trânsito se atrasava mais. As balsas desse tempo eram perigosas, constavam de algumas canoas sobre as quais se amarravam algumas pranchas de madeira.

Segundo um cronista da época, Santa Rita era um entreposto de considerável importância para o Sul de Goiás; com a construção da ponte, passava a

 

ser um ponto de passagem obrigatória para pelo menos 70% dos produtos mercantilizados em e por Goiás. É de se pensar, hoje em dia, o que seria de Uberlândia se não houvessem instalado essa ponte em Itumbiara.

Compreendendo o valor da obra, Uberabinha ficou empolgada quando se anunciou a sua inauguração. Faltando alguns dias para a festa, o vereador João Severiano Rodrigues da Cunha, representando a Câmara, mais os empresários capitão Custódio Pereira, Carmo Giffoni e Antônio Custódio Pereira seguiram, a cavalo, para a Vila de Santa Rita acompanhando Nicodemos Macedo que era o representante do governador mineiro, Wenceslau Braz. Antes da inauguração, o Joanico visitou a obra e telegrafou orgulhoso para o jornal "O Progresso" dizendo apenas que atravessara a ponte, a pé, em companhia do dr. Diniz.

A festa começou cedo. Às cinco horas da manhã, os galos cantores de Itumbiara se espantaram com a salva de vinte e um tiros. Às quinze horas, imensa massa popular, mais duas bandas de música, foram até o escritório da comissão que construiu a ponte e de lá voltou com o dr. João Luiz Mendes Diniz à frente (homenageado com a avenida Engenheiro Diniz, no Bairro Martins). Foram para a Ponte. No meio dela, onde se separam os Estados, o cônego Theóphilo de Paiva (de Santa Rita), auxiliado pelo padre Francisco (de Monte Alegre), procedeu à bênção. Foram padrinhos do ato: João Severiano Rodrigues da Cunha, Custódio Pereira, Arlindo Soares Parreira, Antônio José Carlos Peixoto, Antônio Xavier Guimarães, Nicodemos de Macedo, Militão de Almeida, Jacinto Brandão e Francisco Olímpio de Paiva. Terminada a bênção, o engenheiro Diniz acabou de atravessar a Ponte seguido por autoridades e o povo numa soma aproximada de duas mil pessoas. Do lado mineiro, o dr. Diniz fez longo discurso.

Em seguida um escriturário da comissão de construção da ponte, Colombo Vasques, leu a ata da inauguração. Dada a palavra livre, o primeiro a usá-la foi o representante da Câmara uberabinhense, o Joanico (João Severiano). Em seguida, em nome do governo mineiro, falou o dr. Francisco Vieira de Oliveira e Silva. E mais o capitão e poeta Felizardo Fontoura e o major Olympio de Vasconcel.os (representando a Câmara e o povo de Monte Alegre). O governo goiano foi representado pelo coronel Antônio Xavier Guimarães e a Vila de Santa Rita pelo capitão Sidney de Almeida.

Diniz recebeu vários telegramas de Morrinhos, de Goiás, de São Francisco, de Monte Alegre e de Uberabinha. Os de Uberabinha vieram assinados um por empresários, líderes políticos e autoridades, e outro pelos empregados do comércio. No rancho onde se abrigaram as bandas de música, logo após a inauguração oficial, foi servido um "profuso copo de cerveja", como se dizia na época, com vários brindes erguidos.

Curiosidades sobre a ponte: foi construída no sistema pênsil rígido com um vão livre central de 124m. Tinha o apoio de dois pilares com 2.000m3 de

alvenaria que sustentavam 8 torres medindo 17,8m de altura, cada. Estes, sustentavam 14 cabos de aço com 221m cada e cada cabo sustentava 125 toneladas. Para testar a sua capacidade de sustentação, foi mantida uma carga de duzentas toneladas durante 24 horas sobre o estrado do vão livre. A ponte custou quinhentos contos de réis, cem só de carreto.



Após a inauguração, para comprovar sua resistência, transitaram ininterruptamente pela ponte 1.850 bois e 6 carros de bois carregados.

ATLETAS DE ITUMBIARA INVADEM CAMPOS DE UBERLÂNDIA

SEM ESPAÇO NO FUTEBOL PROFISSIONAL DE ITUMBIARA, ATLETAS DO MUNICÍPIO ESTÃO SE APRESENTANDO NO CAMPEONATO AMADOR DE UBERLÂNDIA
Reinaldinho - Colorado de Uberlândia

No ano de 2013 as portas do futebol profissional em Itumbiara foram fechadas para atletas da região e alguns que já tiveram passagens pela equipe, agora todo final de semana viajam cerca de 140 km até a cidade mineira de Uberlândia para disputar o campeonato amador daquela cidade.
Entre os atletas se destacam Ricardo Boiadeiro, que inclusive já jogou no exterior e com passagem pelo Palmeiras SP, Felipe Albieri e Reinaldinho que já jogaram no futebol paulista e outros como Radar. O próximo poderá ser João Antônio, que recentemente tinha contrato com o CRAC de Catalão.
O primeiro passo para atuar no campeonato amador de Uberlândia é a reversão do Profissional, que custa cerca de R$ 800 e acaba sendo custeado pelas equipes de Uberlândia.
Depois é colocar o pé na estrada sempre aos domingos de manhã, fazer exibição na cidade mineira, ganhar alguns trocados e voltar para a cidade onde nasceram, mas que não tem espaço para praticar o futebol.
O município possui a melhor estrutura do futebol no interior de Goiás com Centro de Treinamento onde foram investidos R$ 1,5 com estrutura para alojar mais de 30 atletas e conta com renda anual superior a R$ 1,5 mi para a disputa de campeonatos profissionais através de contrato para troca de ingressos com o município de Itumbiara.
Em compensação não existe nenhuma equipe de base e os atletas de Itumbiara não tem espaço no time de profissionais, que este ano chegou a contratar 47 atletas e caiu para a segunda divisão.

MP GO SOLICITA CÓPIAS DE DECLARAÇÃO DO IRRF DE SERVIDORES DO MUNICÍPIO DE ITUMBIARA

OFICIO DE REPRESENTANTE DO MP EM GOIÁS PEDE QUE MUNICÍPIO ENVIE DECLARAÇÕES DE SERVIDORES COM  SALÁRIOS ACIMA DE R$ 5 MIL

Sede da Prefeitura Municipal de Itumbiara

A Secretaria de Administração do Município de Itumbiara deverá informar na próxima semana as declarações de Imposto de Renda dos servidores da Prefeitura com ganho acima de R$ 5 mil referente aos anos de 2005 a 2012, em atendimento a solicitação de um membro do MP GO da Comarca de Itumbiara.

HISTORIAS DE SANTA RITA DO PARANAÍBA 5 - VOTOS CONTROLADOS NAS PORTEIRAS

NAS DÉCADAS DE 1930 E 1940, MAIOR PARTE DA POPULAÇÃO DE SANTA RITA DO PARANAÍBA MORAVA NA ZONA RURAL E DURANTE AS ELEIÇÕES A ENTRADA NA CIDADE ERA CONTROLADA POR PORTEIRAS

　

As Porteiras do Patrimônio

João Pereira de Almeida marca esse tempo, como o das porteiras fechadas explicando que a cidade tinha três porteiras: uma na entrada pela avenida Anhanguera, outra nas imediações da igreja Nossa Senhora das Graças e outra perto do Cemitério da Saudade. Desse modo, cada líder político, da UDN e do PSD, ia buscar seus eleitores nessas porteiras antes do dia da eleição, trazendo-os para o centro da cidade em grandes barracões, onde se alimentavam e festejavam até o dia da votação. Cada líder cuidava de seus eleitores.

 

ITUMBIARA AINDA NÃO TEM PLANO MUNICIPAL DE SANEAMENTO BÁSICO

SEM A APROVAÇÃO DO PMSB MUNICÍPIO NÃO PODERÁ PLEITEAR RECURSOS FEDERAIS A PARTIR DE 2014

Aterro Sanitário de Itumbiara - BR 452

 

A Lei 11445/2007, chamada Lei de Saneamento Básico, disciplina que a partir de 2014, os municípios que não tiverem aprovados seus Planos Municipais de Saneamento Básico ficarão sem acesso a recursos públicos para esta área.

O saneamento básico compreende os serviços, infraestrutura e instalações envolvendo:

a) abastecimento de água

b) esgotamento sanitário

c) manejo de resíduos sólidos

d) drenagem e manejo das águas pluviais urbanas

 

O Plano é elaborado através de estudos técnicos e aprovado após discussão em Audiências Públicas, constituindo-se de instrumento de planejamento estratégico e gestão participativa.

 

Nas áreas de abastecimento de água e esgotamento sanitário, o Município de Itumbiara já tem disponíveis R$ 55 milhões, provenientes do FGTS e SANEAGO e deverá concluir a universalização até o final de 2014 e portanto, não necessitará de recursos federais.

Entretanto, nas áreas de manejo de resíduos sólidos e drenagem, manejo das águas pluviais urbanas, o município necessita de recursos. Só para o novo Aterro são estimados recursos de R$ 5 milhões, que já tem projeto e área de 6 alqueires, adquirida por 420 mil nas imediações do trevo de Cachoeira Dourada.

Para Drenagem e manejo das águas pluviais também há necessidade de pelo menos mais R$ 5 milhões. Pelo menos três projetos avaliados em R$ 3 milhões, dois foram aprovados pelo Ministério da Integração e depois cancelados. Entre eles, está a obra de implantação de drenagem pluvial da Avenida Celso Maeda, orçada em mais de R$ 1 milhão.

MUNICÍPIO DE ITUMBIARA QUER LEILOAR AEROPORTO

A PREFEITURA DE ITUMBIARA AGUARDA AUTORIZAÇÃO DE FURNAS PARA LEILOAR ÁREA DO AEROPORTO

Área de embarque do Aeroporto de Itumbiara

Fonte: O Popular - dia 25/07/2013

Terminal aéreo

Aeroporto de Itumbiara deve ser leiloado

Ricardo César 25 de julho de 2013 (quinta-feira)

 

O Aeroporto Municipal de Itumbiara, no Sudeste do Estado, deverá ir à leilão até o fim deste ano, com um valor de negócio estimado entre R$ 12 por R$ 15 milhões. A perspectiva é de que o dinheiro seja usado para construção de um novo terminal aéreo, que viabilize o tráfego aeronaves de passageiros e cargas, e de um hospital municipal.

As informações foram confirmadas ontem pelo prefeito do município, Francisco Domingues de Faria, mais conhecido como Chico Balla (PTB). Segundo ele, a área do aeroporto está no meio da expansão urbana da cidade. “É por isso que a Anac e a Infraero têm restrições para que o espaço sirva para voos domésticos e de carga. A única solução é vender e construir um novo”, justifica.

O aeródromo, que tem uma pista de 1.750 metros de extensão e de 30 metros de largura, hoje, é usado apenas para aviões de pequenos porte. O terminal ocupa uma área de cerca de 15 alqueires, num dos locais mais valorizados de Itumbiara, onde o metro quadrado é cotado em R$ 430,00.

Além de subutilizada, há reivindicação do setor produtivo local por melhorias. Empresas que estão em processo de instalação ou já em operação no município, como a Stemac, Suzuki, Caramuru, Cargill e Friboi já solicitaram formalmente à prefeitura infraestrutura aeroportuária compatível aos negócios a serem realizados na região.

“O aeroporto está na área central da cidade, a 500 metros da Avenida Beira Rio (a principal do município). Toda a malha urbana, entre o Bairro de Furnas e o Bairro Jardim Primavera, está contornando a cabeceira da pista. É uma área nobre, mas mal utilizada. Queremos reverter isso”, ressalta o perfeito da cidade.

Trâmites

Para o leilão ocorrer, porém, a prefeitura deverá esperar o aval da direção de Furnas. O aeroporto foi construído na década de 1970 pela empresa de geração de energia. Em 2003, a área foi doada ao município, mas sob a condição de que servisse apenas como aeroporto.

“Tentamos agora desafetar a área junto à direção de Furnas. Se isso for confirmado, mando um projeto para a Câmara Municipal e até o fim do ano acreditamos que o edital de leilão seja lançado”, prevê a procuradora-geral do município, Cristiane Cotrim.

Segundo ela, uma reunião foi realizada no Rio de Janeiro (RJ), no dia 8 julho, entre a direção de Furnas, o prefeito Chico Balla, a senadora Lúcia Vânia (PSDB) e o deputado federal Jovair Arantes (PTB). “Houve a indicação de que a área pode ser desafetada por Furnas”, revela.

Por meio de sua assessoria, a direção de Furnas ressalta que a questão está sendo analisada pela área jurídica da empresa e que ainda não há nenhuma decisão. Cristiane Cotrim diz que a equipe jurídica de Furnas e da prefeitura de Itumbiara estão trabalhando em conjunto para finalizar a desafetação da área.

Área fica em região valorizada da cidade

(RC) 25 de julho de 2013 (quinta-feira)

O diretor da Rosa Tavares Imobiliária, Valgmar Tavares, com atuação em Itumbiara e região, diz que a área do aeroporto está na região nobre, rodeado pelos bairros Jardim Primavera, Jardim Morumbi, Vila de Furnas e Vilage Beira Rio, todos ocupados por construções de médio e alto padrão.

“A área será disputada por empresas do setor de construção civil para a construção de empreendimentos verticalização ou mais condomínios residenciais fechados para a classe A e B. No mercado, ainda comenta-se o interesse pela construção de um condomínio empresarial”, destaca